Jak často se dělá servisní prohlídka?
Servisní prohlídka osobního auta se u většiny modelů dělá jednou za 12 měsíců nebo po ujetí 15 000 kilometrů — podle toho, co nastane dříve. U vozů s takzvaným prodlouženým (longlife) servisním intervalem může být hranice 30 000 km nebo 24 měsíců, ale platí jen při dodržení předepsaného oleje a převážně dálkovém provozu.
Interval není marketing výrobce. Motorový olej ztrácí mazací schopnost dvěma cestami: opotřebením při provozu a chemickým stárnutím (oxidací) v čase. Proto má interval vždy dvě čísla. Auto, které za rok najede 4 000 km po Kladně a okolí, má olej z hlediska stárnutí ve stejném stavu jako auto, které najede 15 000 km po dálnici — v mnoha ohledech dokonce v horším, protože krátké jízdy motor nikdy pořádně nezahřejí a v oleji se drží palivo a voda.
Přesný interval pro váš konkrétní vůz najdete v servisní knize nebo v návodu k obsluze, u novějších vozů ho hlásí palubní počítač (ukazatel „Service in ... km"). Když si nejste jistí, zavolejte nám VIN nebo model a rok výroby — dohledáme interval podle databáze výrobce.
Servisní intervaly podle typu vozu
Nejběžnější intervaly u aut jezdících v ČR jsou 15 000 km / 12 měsíců u běžného servisu a 30 000 km / 24 měsíců u longlife servisu. Naftové motory s DPF filtrem a auta jezdící převážně krátké trasy patří na spodní hranici.
| Typ provozu / vozu | Doporučený interval | Proč |
|---|---|---|
| Benzin, běžný provoz | 15 000 km / 12 měsíců | Standardní interval většiny výrobců |
| Nafta s DPF | 15 000 km / 12 měsíců | Palivo se ředí do oleje při regeneraci filtru |
| Longlife servis (dálnice) | až 30 000 km / 24 měsíců | Jen s předepsaným LL olejem a dlouhými jízdami |
| Převážně město, krátké trasy | 10 000 km / 12 měsíců | Motor se nezahřeje, olej degraduje rychleji |
| Auto starší 10 let | 10 000–12 000 km / 12 měsíců | Vyšší prostup spalin do oleje, opotřebené těsnění |
| Turbo, výkonné motory | 10 000–15 000 km | Turbodmychadlo je na kvalitu oleje nejcitlivější |
| Vozy s vlekem / taxi | 10 000 km / 6–12 měsíců | Trvale vyšší zatížení motoru a převodovky |
Hodnoty vycházejí z běžných předpisů výrobců a z toho, co reálně vídáme na vozech zákazníků v Družci a okolí. Interval vašeho konkrétního vozu má vždy přednost — najdete ho v servisní knize.
Co servisní prohlídka obsahuje?
Standardní servisní prohlídka zahrnuje výměnu motorového oleje a olejového filtru, výměnu vzduchového a pylového filtru podle intervalu, kontrolu brzd, podvozku, provozních kapalin, pneumatik, osvětlení a diagnostiku chybových hlášení řídicích jednotek.
Co v základní prohlídce naopak není: rozvodový řemen, výměna brzdové kapaliny, servis klimatizace nebo výměna oleje v převodovce. Tyto položky mají vlastní intervaly a řešíme je zvlášť — proto při prohlídce vždy řekneme dopředu, co je nutné, co se dá odložit a co ještě vydrží.
Kolik stojí servisní prohlídka?
Základní servisní prohlídka s výměnou oleje a filtrů stojí v AutoKobera obvykle 2 500 až 4 500 Kč včetně materiálu. Konečná cena závisí hlavně na množství a typu oleje (od běžného syntetického po specifikace pro moderní naftové motory) a na tom, kolik filtrů se vyměňuje.
| Úkon | Orientační cena |
|---|---|
| Výměna oleje + olejový filtr (práce + materiál) | 1 500–2 800 Kč |
| Malá servisní prohlídka (olej, filtry, kontrola) | 2 500–3 500 Kč |
| Velká servisní prohlídka (+ všechny filtry, brzdy, diagnostika) | 3 500–4 500 Kč |
| Diagnostika samostatně | od 500 Kč |
| Kontrola před STK | od 500 Kč |
| Výměna brzdové kapaliny | od 900 Kč |
Ceny jsou orientační pro běžná osobní auta. U velkoobjemových motorů (7–9 litrů oleje) nebo u speciálních olejových specifikací je cena vyšší. Cenu vám vždy řekneme telefonicky předem podle modelu a roku výroby — a pokud při prohlídce najdeme něco navíc, voláme dřív, než se do toho pustíme.
Co se stane, když prohlídku odložíte?
Odložená výměna oleje je nejdražší úspora v autě. Zestárlý olej ztrácí mazací film, což nejdříve odnese turbodmychadlo a hydraulické zvedáky ventilů, ve vážnějších případech ojniční ložiska. Oprava turba se běžně pohybuje v desítkách tisíc, generální oprava motoru výrazně výš.
Zanesené sítko sání oleje
Kaly z přestárlého oleje ucpou sítko olejového čerpadla. Tlak oleje klesne a motor začne klepat — často už je pozdě.
Zadřené turbo
Turbodmychadlo se točí přes 100 000 otáček za minutu a maže se motorovým olejem. Špatný olej ho zničí jako první.
Ztráta záruky
U vozu v záruce znamená nedodržený servisní interval reálné riziko, že výrobce reklamaci motoru zamítne.
Nižší prodejní cena
Kompletní servisní historie je při prodeji ojetiny jeden z mála argumentů, kterým doložíte, že se o auto někdo staral.
Servisní prohlídka, nebo STK? Není to totéž
STK je povinná státní kontrola bezpečnosti a emisí, kterou u nového auta absolvujete po 4 letech a poté každé 2 roky. Servisní prohlídka je dobrovolná údržba, která má zabránit poruše. STK vám neřekne, že máte starý olej — a servis vám nevystaví protokol pro registr vozidel.
| Servisní prohlídka | STK | |
|---|---|---|
| Povinnost | Dobrovolná (povinná pro záruku) | Ze zákona povinná |
| Interval | 1× ročně / 15 000 km | Nové auto po 4 letech, pak à 2 roky |
| Cíl | Předejít poruše a opotřebení | Ověřit způsobilost k provozu |
| Součástí je oprava | Ano, přímo v servisu | Ne, jen protokol |
Praktický tip z naší dílny: naplánujte si servisní prohlídku 2–3 týdny před termínem STK. Většinu propadlých STK, které řešíme, způsobí drobnosti — sjeté brzdové destičky, prasklá manžeta poloosy, špatně seřízená světla nebo vůle na čepech. Všechno se dá při prohlídce najít a v klidu opravit dřív, než dostanete na stanici razítko „nezpůsobilé".
Jak poznáte, že máte jet na prohlídku dřív?
Interval je plán. Auto ale často řekne dřív. Objednejte se, jakmile zaznamenáte cokoliv z tohoto seznamu:
Nevíte, kdy jste byli
naposledy na prohlídce?
Zavolejte nám model, rok výroby a stav tachometru. Řekneme vám, co váš vůz teď potřebuje, a spočítáme cenu předem.
Prohlídka od 2 500 Kč · Cena dopředu · Družec u Kladna
Objednat se: 778 060 030